介紹玻璃離心通（tōng）風機葉輪（lún）改進工藝

某種型號電（diàn）機原配裝的離心式（shì）通（tōng）風（fēng）機，經常出（chū）現葉輪損壞現象。維修時經（jīng）檢查發現葉輪出現故障（zhàng）較多的原因是，葉片疲勞點斷裂使動平衡後配重塊失去平衡作用。

葉輪損壞（huài）後增加了風機的（de）維修量和備件的更換費用，嚴重時斷裂的（de）葉片（piàn）還會飛（fēi）入被冷卻的主電機，從而造（zào）成主電機事故，有必要（yào）進行相關的技術（shù）改進。

葉輪改進前的狀況

改進（jìn）前（qián）的離心式通風機葉輪要求在φ290的圓周上，均勻安裝56片厚度為2mm的圓弧形葉片，各葉片與輪盤、輪蓋采用葉片兩端自（zì）帶的4個凸耳鉚接而成。

改進前葉輪在鉚（mǎo）接裝配時需要注意：將葉輪兩端的凸（tū）耳部分穿入輪盤、輪蓋上相應的安裝（zhuāng）定位孔，在保證葉輪正確的旋向及各葉片與輪盤、輪蓋（gài）的垂直度（dù）後，彎曲（qǔ）葉片兩端的凸（tū）耳部分，將4個凸耳分別（bié）與輪盤、輪蓋（gài）鉚接緊密而成。

改進前葉輪裝（zhuāng）配出現的問題（tí）：

（1）葉片與輪盤、輪蓋裝配時，56個葉片與輪盤、輪蓋的定位（wèi）安裝不易。裝配（pèi）時先將各（gè）葉片穿入（rù）輪盤上的安裝孔，再將長度一致的各葉片逐一（yī）穿入輪蓋上的孔。在穿入下一葉片時，經常（cháng）發生因輪蓋要輕微抬高而導致將已穿（chuān）好的葉片從（cóng）孔中脫出的（de）現象；

（2）各葉片與輪盤、輪蓋的垂直（zhí）度不易（yì）調整保（bǎo）證。因葉片兩端的凸耳在鉚接時扣倒方向一致（zhì），常會發生輪蓋向一個方向旋扭傾斜現象；

（3）葉片、輪盤（pán）、輪蓋所用材質料厚均（jun1）較薄，動平（píng）衡時所采用的（de）增重平衡塊隻能卡裝在葉片上（shàng）。由於（yú）裝配（pèi）該風（fēng）機的主電機時環境比較惡劣，有的在沙漠，有的在（zài）濕地，均（jun1）為露天作（zuò）業。蚊蟲（chóng）、灰（huī）塵、雨水經常被吸入，粘附在葉輪上（shàng）。由於葉輪葉片過密，粘附物不易完全去（qù）除，易使葉輪動平衡被（bèi）破壞；

（4）風機在連續工作製的運行（háng）狀態下，葉（yè）輪由於（yú）在外界因素所造成的不平衡狀態下長時間運行，會使葉片在達到疲勞極限後，從兩端鉚接處的凸（tū）起（qǐ）部位撕裂，發生（shēng）故（gù）障。 

葉輪的技術改進

因該型通風機外形小巧，在主（zhǔ）電機上安裝時占用的空間位置不大，用戶對此比較認可。所以（yǐ）在改進時（shí）保（bǎo）留了原通風機的蝸殼組件、進風口組件及進氣箱，著（zhe）重針對葉（yè）輪進（jìn）行了重新核（hé）算設計，以消去原葉輪存在的缺陷（xiàn）。

設計改進時保證了以下幾點：

（1）新葉輪（lún）的寬度≤原葉輪（lún）的寬度，以保證葉輪與進風口的穩定距離；
（2）新葉輪的外徑（jìng）≤原葉輪的外徑（jìng），保證能順利安裝；
（3）新葉輪葉片數量少於原葉輪葉（yè）片的數量，加工工藝性能優於原葉輪的工藝性能（利於各配件的加工成型及葉片與輪盤、輪蓋的總裝（zhuāng））；
（4）整體葉輪的強度、剛度（dù）大於原葉輪，同時滿足風機運行所需的（de）性能係數；
（5）配裝新葉輪風機的空氣動力性能優於裝配原葉（yè）輪的風機。

綜合（hé）以上各點要求（qiú），進行詳細的分析、計算（suàn）與理論驗（yàn）證，以保證（zhèng）新設計葉輪的可靠性和空氣動力性能。

該葉輪采（cǎi）用了32個葉片（其中加強型葉片4個，常規葉片28個），各葉片與輪蓋、輪盤（pán）的接合部位均要求滿焊。同（tóng）時將各葉片厚度增加到3mm，輪盤厚度增加到5mm，輪蓋的（de）厚度（dù）增加到4mm。葉輪裝配改進後，各配件自身的強度增大，保證了焊接組件結構的穩定性和運行的可靠性。

為保證焊接時各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度以及在圓周上的均布等分（fèn），製作了一套焊接工裝。因葉片數量（liàng）減少，各葉片與輪盤、輪蓋（gài）間可順利實（shí）施滿焊。焊（hàn）接時采取工藝措施，防止葉輪的焊接變形（xíng）。葉輪動平衡時（shí）所增（zēng）加的平衡塊要焊牢在輪盤、輪蓋內側（cè）的相應位置。

葉（yè）輪改進前後對比分析

新葉輪焊接製出後，將原風機的蝸殼、進風口及進氣箱，與原型號風機裝配在一起，然後在（zài）主電機上安裝、在相同試驗條件的工況下做對比試驗（yàn）。兩種葉輪所裝配的風機在相同工況下運行測試的性能指標。

從試驗結果來看，安裝（zhuāng）改進後葉（yè）輪的離心通風機效果更好。被冷卻電機（jī）的（de）主極溫升、副極溫升、電（diàn）樞（shū）溫升（shēng），比安裝原葉輪玻璃離心風機時有明顯降低，且通風機電（diàn）機運行電流較低，在持（chí）續作業的工作狀況下，風機電機不易過電（diàn）流。

生產（chǎn）應用

在改進型葉輪試驗成功後，已停止進行原葉（yè）輪的生產。現裝配於主電機的離心式通風機均配裝了改進型葉輪，不僅去除了（le）原葉（yè）輪存在的危險隱患，同時（shí）使通風機的空氣（qì）動力性能（néng）也有（yǒu）了較大幅（fú）度的提高。 

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