探討（tǎo）玻璃鋼（gāng）離心風機的葉輪的技術（shù）

因該型通風機外形小巧，在主電機上安裝時占用（yòng）的空間位置不大，用戶對此比較認可。所以在改進時保留了原通風（fēng）機的蝸殼組件、進風口組件（jiàn）及進氣箱，主要針對葉輪進行了重新核算設計，以（yǐ）排除原葉輪存在的缺陷。

設計改進時保（bǎo）證了以下幾點：

（1）新葉輪的寬度≤原（yuán）葉輪（lún）的寬度，以保證葉輪與（yǔ）進風口的正常距離；

（2）新葉輪的外徑≤原葉輪的外（wài）徑，保證能順（shùn）利安裝；

（3）新葉輪葉片數量少於原葉輪葉片的數量，加工工藝性能優於原葉輪的工（gōng）藝（yì）性能（利於各配件的加工成型及葉（yè）片（piàn）與輪盤、輪蓋的總裝）；

（4）整體（tǐ）葉輪的強度、剛度大於原葉（yè）輪（lún），同時滿足風（fēng）機運行所需要的核心係數；

（5）配裝新（xīn）葉輪風（fēng）機（jī）的空氣動力（lì）性能優於裝配原葉輪的風機。

綜合以上各點（diǎn）要求，進行詳細的分析、計算與理論驗證，以保證新設計葉（yè）輪的可靠性和空氣動力性能。

該葉輪采用了32個葉片（其中加強型葉片4個，常規葉片28個），各（gè）葉片與輪蓋、輪盤的接合部位均要求滿焊。同時將各葉片厚度增加到3mm，輪盤厚度增加到5mm，輪蓋的厚（hòu）度增加到4mm。葉輪裝（zhuāng）配改進後，各配件自身的強度增大，保證了焊接組件結構的穩定性和運行的（de）可靠性。

為保證焊接時各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度以及在圓周上的均布（bù）等分，製作了一（yī）套焊接工裝。因葉片數量減少，各葉片與輪盤、輪蓋間可順利實施滿焊。焊接時采取工藝（yì）措施，防止葉輪的焊（hàn）接變形（xíng）。葉輪動平衡（héng）時所增加的平衡塊要焊牢（láo）在（zài）輪盤、輪蓋內側的相應位置。