玻璃鋼離心風機的葉輪的技術

因該型通風機外形小巧，在主電機上安裝時占用的空間位（wèi）置（zhì）不大，用戶（hù）對此（cǐ）比較認可。所（suǒ）以在改進（jìn）時保留了原通風（fēng）機的蝸（wō）殼組件、進風口組件（jiàn）及進氣箱，主要針對（duì）葉輪進行了重新核算設（shè）計，以排除原（yuán）葉輪存在的缺陷。

設（shè）計改進時保證了以下幾點：

（1）新葉（yè）輪的寬度（dù）≤原（yuán）葉輪（lún）的寬（kuān）度，以保證葉輪與進（jìn）風口的正（zhèng）常距離；

（2）新葉輪的外徑≤原（yuán）葉輪的（de）外徑，保證能順利安裝；

（3）新葉輪葉（yè）片數量少於原葉輪葉片的數量，加工（gōng）工藝性能優於原葉輪的（de）工藝性能（利於各（gè）配件的加工成型及葉片（piàn）與輪（lún）盤（pán）、輪蓋的（de）總裝）；

（4）整體葉輪的強度、剛度大於原葉輪，同時滿足風機（jī）運行所需要的（de）核心係（xì）數；

（5）配裝新葉輪風機的空氣動力性能優於裝配原葉（yè）輪的風機。

綜合以上各點要求，進行詳細的分析、計算與理論驗證（zhèng），以保證新設計（jì）葉輪的可（kě）靠性和空氣動力性能。

該葉輪采用了32個葉片（其中（zhōng）加強型葉片4個，常規葉片28個），各葉片與輪蓋、輪盤的接合部位均要求滿焊。同時將各葉片厚度（dù）增加到3mm，輪盤厚度增加到5mm，輪蓋的（de）厚度增加到4mm。葉輪裝配改進後，各配件自身的強度增大，保證了焊接組件結構（gòu）的穩定性和運行的可靠性。

為保證焊（hàn）接時各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度以及在圓（yuán）周上（shàng）的均布等分，製作了一套（tào）焊接工裝（zhuāng）。因葉片數量減（jiǎn）少，各葉片與輪盤、輪蓋（gài）間可順利實施滿焊。焊接時采取工藝措施，防止葉輪的（de）焊接變（biàn）形（xíng）。葉輪（lún）動平衡時（shí）所增加（jiā）的平衡塊要焊（hàn）牢在輪盤、輪蓋內（nèi）側的相（xiàng）應位置。