廢氣處（chù）理設備是如何催化燃燒工藝的

在廢氣處理設（shè）備工程中針對排放廢氣的不（bú）同情況，可以采用不同形式的（de）催（cuī）化燃燒工藝，但不（bú）論采用什麽工藝方式，它的流程組成都具有共同的特點，如：

1. 進入催化燃燒裝置的氣體首（shǒu）要經（jīng）過預處理，除去（qù）粉塵、液滴（dī）及有害組分，避免（miǎn）催化床層（céng）的堵塞（sāi）和（hé）催化劑的（de）中毒。

2. 進行催（cuī）化（huà）床層的氣體溫度務必要達（dá）到所用催化劑的起燃溫度（dù），催化反應才能進行。因此對於低 於起燃溫度的進氣，務必進（jìn）行預熱使（shǐ）其達到起燃溫度。特（tè）別是開車時，對冷時氣務必進（jìn）行預熱，因此催化燃（rán）燒法適於連續排氣的淨化，經開車（chē）時對進氣預熱後，即 可利用燃燒尾氣的熱量預熱進口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進口冷氣癸進行預熱，預熱器的頻繁啟（qǐ）動，使（shǐ）能耗大大增加。氣體的預熱方式可以（yǐ）采用電 熱（rè）線也可（kě）以采用煙（yān）道（dào）氣加熱，目前應用較多（duō）的為電加熱。

3. 催（cuī）化燃燒反應放出大量的反應熱，因此燃燒尾氣溫度很高，對這部分熱量務必回收。一般通過換熱器將高溫尾氣與進口低溫氣體（tǐ）進行熱量交換以減少預熱能耗， 剩餘熱量可采用其他方式進行回收，在生產裝置排出的有機廢氣溫度（dù）較高的場合，如漆包（bāo）線、絕緣材料等烘幹（gàn）溫度（dù）可達300度以（yǐ）上，可以不高置預熱器和換熱器（qì）。 但燃燒尾氣的熱量仍應（yīng）回收。

廢氣處理設備中催化燃燒工藝流程有分建式與組合式兩種。

在分建式流程中，預熱器、換熱器（qì）、反應器均作為獨立設備分別設立，其間用相應的管路連（lián）接，一般應用於處（chù）理氣量較大的（de）場合。

組合式（shì）流程將預熱、換熱及反應等部分組合安裝（zhuāng）在同一設（shè）備中，即所謂催（cuī）化燃燒爐，流程緊湊、占（zhàn）地小，一般用於處理氣量較小的場合（hé）。我（wǒ）國有這類裝置的（de）定型產品，可根據處理氣量的大小進行選擇。

4. 進行催化燃燒的設備為催化燃燒爐，主（zhǔ）要應包括預熱與燃燒部分。在預熱部（bù）分，除設置加熱（rè）裝置外，還應保持一定長度的預熱（rè）區，以使氣體溫度分布均勻並在（zài）使用燃料燃燒加熱進口廢氣時，保證火焰不與催（cuī）化劑接觸。為防止熱量損失，對（duì）預（yù）熱（rè）段應予以良好保溫（wēn）。在催化反應部分，為方便催化劑的裝卸，常設計成筐狀或抽屜狀的 組裝件。